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Central Canaria de Gestion y Recursos de Multas

Central Canaria de Gestión y Recursos de Multas, tiene como objetivo principal ofrecer a sus clientes, tanto canarios como no residentes, un asesoramiento de calidad, eficaz y personalizado, adaptado a las necesidades de cada uno de ellos.

Central Canaria presta asesoría integral en materia de Derecho Administrativo. Actuación ante la misma, no sólo mediante la presentación de escritos o recursos, sino haciendo gestiones e incluso llevando a cabo negociaciones con la misma.

Somos pioneros comenzamos a trabajar en la gestión de recursos de multas administrativas. Tenemos ganada la confianza de miles de conductores particulares, profesionales del volante, empresas y ciudadanos, encargándonos de la defensa de sus multas.

Nos avalan años de experiencia, son muchos clientes a los que se les han evitado pérdidas, y tenemos el reconocimiento y respeto de todos esos conductores y ciudadanos. Recurrimos todo tipo de multas: multas de tráfico, multas de transportes, alcoholemias, drogas, botellón, alteración del orden público, etc.

Prestamos un servicio especializado basado en la utilización de todos los recursos legales de defensa establecidos, en cada momento, por la legislación vigente. Somos una empresa líder en su sector. Central Canaria revolucionó el concepto de defensa en materia de tráfico al demostrar, mediante una práctica sistemática y una continuada presión, que sancionar es distinto que recaudar; porque creemos, por encima de todo, que los derechos de los ciudadanos no pueden ser aplastados por ninguna ley.

Creemos que la seguridad jurídica es la piedra angular del Estado de Derecho: nosotros nos peleamos cada día por la de nuestros Asociados y clientes; porque la fuerza de la Ley es el mejor argumento contra la recaudación indiscriminada.

Servicios que prestamos entre otros:

· Estudiar el expediente sancionador.

· Redactar el escrito o recurso que proceda.

· Presentar el escrito ante el organismo sancionador.

· Tramitación por la vía administrativa de multas incoadas por las Jefaturas Provinciales de Tráfico, Organismos de Tráfico de Comunidades Autónomas con competencias transferidas, Ayuntamientos y Delegaciones de transportes.

· Recursos en vía de apremio.

· Reclamaciones económico-administrativas.

· Embargos de cuentas.

· Retiradas del permiso de conducción.

· Solicitud aplazamiento entrega carné de conducir.

· Gestión para cancelación de multas, directamente ante los distintos organismos de la administración.

Estamos ubicados en la calle Paseo de Cayetano de Lugo, nº 29, local 5, Las Palmas de Gran Canaria.

TEL: 928 29 79 07, Fax: 928 23 14 43

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QUEREMOS APARCAMIENTOS PARA LAS MOTOS PDF Imprimir E-Mail
miércoles, 20 de febrero de 2008

La movilidad de una ciudad se compone fundamentalmente del tipo de transporte, el cual esta repartido entre el transporte publico guaguas, el transporte privado en coches y motos, el transporte en más de un modo, así como de los desplazamientos en bicicleta y a pie. Su conjunto debe formar un todo armónico.

En esta armonía debe destacar el equilibrio entre el transporte colectivo, propio de itinerarios colectivos y, el transporte privado, propio de itinerarios singulares.

Éstos, en cualquier caso, requieren una adecuada red de aparcamientos en sus distintas modalidades, que por cierto las motos carecen de el.

El transporte urbano se refiere tanto al transporte en el centro de la ciudad, como el de periferia al centro y entre puntos de la periferia. En cada uno, tiene su peso el transporte público y privado e, incluso, en aspectos conjuntos como el intermodal, que requiere de los denominados aparcamientos de disuasión o en fórmulas especiales, como puede ser la del vehículo compartido.

El coche sigue teniendo un papel protagonista en la movilidad de la ciudad , aunque hoy en día, hay consenso en la necesidad de su utilización racional, debido a su efecto en la circulación y la exigencia de aparcamiento.

El poder aparcar es clave para lograr la fluidez del tráfico.

De alguna manera, el papel protagonista del coche ha llegado a considerar su uso abusivo como un aspecto a regular. El uso del coche como otros medios tecnológicos de nuestra sociedad como pueden ser la televisión o el teléfono personal debe estar adecuado a un uso racional. A modo de ejemplo, el uso del coche para recorridos urbanos cortos no debería tener

sentido y la práctica lo está poniendo de manifiesto. Como se ha dicho muchas veces, una ciudad sin coches sería una ciudad muerta en que sus actividades características de cualquier tipo se verían afectadas negativamente.

El aparcamiento, que en definitiva es el estado en reposo del coche, está permitiendo también la remodelación de puntos singulares de la ciudad. Todo aparcamiento subterráneo es una posibilidad de crear sobre él una zona más atractiva urbanísticamente hablando. Incluso, en algunos casos, ha permitido utilizar el aparcamiento para descubrir restos arqueológicos

de distinta importancia que no se hubieran manifestado sin su existencia.

También, aparcamientos antiguos en el centro de la ciudad , que inicialmente tuvieron una solución con cierta obra por encima de la calle se está modificando para ir a soluciones que mejoran el entorno.

El aparcamiento es un componente significativo de la ciudad y debe ayudar al objetivo básico de conseguir ciudades con vidas más cómodas, más seguras y más gratas.

 

 

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